Новости

«Правительство РФ утвердило комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Одно из направлений – строительство (модернизация) пунктов пропуска через границы. Необходимо определить график строительства пунктов пропуска, а также совместно с бизнес-сообществом выбрать приоритетные пункты, способные дать импульс к развитию экспорта», – считает Глава Организации.

По мнению Вице-президента «ОПОРЫ РОССИИ» Виталия Гуменюка, основное внимание необходимо уделить автомобильным пунктам пропуска на границе с Китаем. «Малый и средний бизнес использует именно автомобильное сообщение. В настоящее время есть ряд технических сложностей, которые тормозят доступность транспортных услуг на пунктах пропуска. Прежде всего, хотелось бы увеличить часы работы и проходимость машин через данные пункты. Даже лучший таможенный пункт в Приморье работает всего до 12 часов ночи, что далеко от международных стандартов», – заявил Виталий Гуменюк.

Кроме того, следует пересмотреть нагрузку на пункты пропуска. «Сейчас на Дальнем Востоке мы наблюдаем неравномерное распределение мощностей. Есть такие пункты, в которых за целый день нет ни одной машина, а есть перегруженные участки, что создаёт бесконечные очереди. Представители Китая готовы принимать большие потоки машин и увеличить объемы транзита и экспорта. С нашей стороны необходимо модернизировать отечественные пункты пропуска для повышения качества и доступности транспортных услуг», – считает Вице-президент.

Напомним, что согласно национальному проекту «Международная кооперация и экспорт», объем несырьевого экспорта должен почти удвоиться до $ 250 млрд к 2024 году. Минпромторг предложил дополнить общий проект, состоящий из четырех программ поддержки (для промышленности, для АПК, по системным мерам, по экспорту образовательных услуг) еще тремя программами (экспорт услуг, логистика международной торговли, региональные экспортные программы). На реализацию нацпроекта на шесть лет будет выделено почти 2 трлн рублей.