Новости

Рушан Гиниятов рассказал, что Китай всегда был большим, привлекательным, но в то же время очень сложным рынком как для экспорта, так и для импорта. Новые реалии дали мощный толчок к развитию двусторонней торговли. «Для увеличения товарооборота до 200 миллиардов долларов уже есть все предпосылки: пандемия отошла в сторону. Мы больше не ожидаем блокировки границ. Западные санкции и уход с российского рынка европейских брендов сделали многие ниши пустыми. Китай вполне может предоставить нам практически все товары, дефицит которые обозначился в России. Если не в готовом варианте, то по лекалам могут произвести на фабриках».

Гиниятов отметил мгновенный эффект упомянутого визита для российского бизнеса: «Приезд китайского лидера в Москву мы ощутили на себе в прямом смысле. В эти дни существенно возросли запросы к нашим компаниям по оказанию услуг на поиск поставщиков в Китае, проверки китайских контрагентов, доставку сборных грузов из Китая».

Предприниматель пояснил, что речь идет о разных товарах в зависимости от сезонности: «Если зимой в основном заказывали товары народного потребления, тысяча мелочей, то весной - это запчасти для автомобилей, причем китайского производства, квадроциклы, сами автомобили, различные промышленные станки, шины. Китайские производители пристально следят за международными новостями и корректируют свои продукты, в том числе идут навстречу российскому покупателю, стараясь помочь устранить образовавшиеся рыночные пустоты».

Гиниятов рассказал о планах предпринимательского сообщества на ближайшее время: «В апреле вместе с Президентом “ОПОРЫ РОССИИ” Александром Калининым отправляемся большой делегацией в бизнес-миссию в Китай. Планируем плотно отработать, чтобы установить прочные связи для малого и среднего бизнеса и еще шире открыть двери трансграничной торговли. От региональных правительств мы, конечно, ждем в первую очередь поддержки для местных экспортеров. Особенно это важно для экспортеров центральной части России и Урала. Так как именно этим территориям важно установить баланс с регионами Сибири и Дальнего востока, которые априори имеют логистические преимущества».

Источник: «Курс дела»