Новости

Госдума готовит законопроект о робототехнике и БПЛА. Не «зарегулирует» ли он отрасль, которая еще не встала на ноги?

Этот законопроект — прямой ответ на объективные вызовы. С ростом числа автономных систем возникают ситуации, требующие четких норм: кто отвечает, если дрон нарушил пространство или робот-курьер причинил вред имуществу? Без правил инциденты остаются в «правовом вакууме», что создает риски для всех. Регулирование формирует предсказуемую среду: разработчики получают этические рамки, а инвесторы — уверенность. Риск излишнего давления минимален, так как документ создается при участии экспертов Консорциума. Цель — не ограничить развитие, а создать для него устойчивую основу.

Где должна проходить граница ответственности между разработчиком софта и производителем «железа» в случае сбоя?

Универсального ответа нет — каждая ситуация уникальна. Проведу параллель с медициной: даже одна болезнь у разных людей протекает по-разному. Важно разбираться в обстоятельствах: условия эксплуатации, вмешательство оператора, взаимодействие программной и механической частей. Закон должен задать ориентиры: закрепить понятия автономного управления и уровни ответственности. Мы предлагаем обязательную установку «черных ящиков» для роботов и определение порядка независимой экспертизы. Это создаст правовую основу не для автоматического наказания, а для справедливого решения.

В 2024 году вы отмечали, что развитие робототехники в России сдерживают отсутствие собственных компонентной и производственной баз. Какова сегодня реальная ситуация с производством? Можем ли мы в ближайшие 2–3 года закрыть потребности рынка без параллельного импорта из Китая?

Прогресс есть — появились отечественные контроллеры, сенсоры, элементы приводов. Внутри Консорциума работают комитеты по микроэлектронике и технологиям, которые вырабатывают предложения для достижения техсуверенитета. Однако говорить о полном импортозамещении в ближайшие пару лет преждевременно. Мы вынуждены использовать гибридные модели, сочетая свое с импортным. Главное — сохранять фокус на поэтапном наращивании компетенций и действовать системно, без иллюзий.

_{Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления объединяет более ста отечественных разработчиков, производителей и интеграторов передовых робототехнических решений. Это технологические компании, работающие в различных сегментах отрасли: от промышленной и сервисной робототехники до создания беспилотных систем, микроэлектроники и компонентной базы, программного обеспечения для автономных систем и образовательных платформ для подготовки инженеров. Среди участников — разработчики промышленных манипуляторов и мобильных платформ, предприятия, создающие отечественные контроллеры, компании, специализирующиеся на системах технического зрения и навигации, а также ведущие технические вузы, которые формируют кадровый потенциал отрасли.}

Насколько реально создать унифицированную электронную архитектуру для российских роботов?

Шанс вполне реален, и мы уже движемся в этом направлении. Консорциум ведет непрерывное взаимодействие с производителями микросхем на рабочих группах и форумах, например, РИММ-2026. Это не разовые встречи, а система синхронизации робототехники и микроэлектроники. Такой подход позволяет новым компонентам быстрее проходить валидацию и интегрироваться в серийных роботов, значительно сокращая цикл от идеи до внедрения.

Как далеко мы продвинулись в создании ИИ для промышленности? Появится ли «национальная операционная система» для роботов?

Успехи значительны — от автономных линий до адаптивного планирования. Мы уже внедряем ИИ в ключевых отраслях. Сейчас при участии Мипромторга России, Минцифры России, ПАО Сбербанк, ООО «Яндекс» и всех заинтересованных участников отрасли идет активная работа в рамках технического комитета ТК 141 «Робототехника» по координации подготовки и утверждения открытого унифицированного стандарта интерфейса программирования приложения для роботов и робототехнических устройств.

Как модель Консорциума помогает сократить путь от НИОКР до серийного производства? Есть ли примеры кооперации?

Мы объединяем ресурсы и экспертизу, устраняя изолированность лабораторий. Идеи сразу тестируются на оборудовании партнеров, а прототипы проходят коллективную валидацию. Это сжимает путь от концепции до конвейера в 2–3 раза: вместо 5 лет требуется 1,5–2 года.

Примеров достаточно. НПО «Андроидная техника» и ООО «ИнноДрайв» совместно создали двигатели AT Drive для высокоточных сервоприводов ХАРЗА. Другой пример — робот-манипулятор для расцепки вагонов, созданный в сотрудничестве АО «НИИАС» и НПО «Андроидная техника» и протестированный в Челябинске. Он заменит людей на опасных участках и станет частью цифровой ж/д станции.

Китайские роботы стоят дешево благодаря колоссальным объемам производства. Какую стратегию должны выбрать российские компании, чтобы не проиграть ценовую конкуренцию? Нужны ли нам заградительные пошлины или субсидии для покупателей «нашего»?

Заградительные меры контрпродуктивны — они изолируют рынок от конкуренции, которая заставляет нас совершенствоваться. Субсидии для покупателей «нашего» — инструмент разумный, но это лишь точка входа для преодоления недоверия. Наша ниша — задачи со специфическими условиями: уникальные среды, экстремальный климат, повышенная безопасность. В атомной отрасли или на Крайнем Севере китайский «универсал» неприменим, а его адаптация дороже разработки отечественного решения. Нам нужно сосредоточиться на глубокой специализации под задачи заказчика.

Какие финансовые инструменты востребованы для роботизации? Как вы оцениваете меру поддержки по возмещению 20% затрат инвесторам на покупку и внедрение роботов?

Востребованы гибкие формы аренды (лизинг) и льготные кредиты. О результатах меры по возмещению 20% затрат говорить пока преждевременно — нужно время для накопления статистических данных и системного анализа. Но очевидно, что развитие отрасли невозможно без целенаправленной госполитики, охватывающей всё: от НИОКР до кадрового обеспечения.

Вы часто общаетесь с техническими вузами. Нужно ли нам сегодня менять стандарты обучения инженеров-робототехников? Каких навыков не хватает выпускникам сегодня?

У нас сильная фундаментальная математическая школа — это база, позволяющая инженеру быстро адаптироваться. Но профориентация часто носит формальный характер. Нужно не просто показывать «как устроено», а объяснять «зачем это нужно» человечеству. В стандартах акцент должен быть на практике: давать студентам возможность «потрогать технологии руками», сталкиваться с реальными неисправностями. Инновации рождаются на стыке свежего взгляда и технической смелости, поэтому нужно активнее масштабировать студенческие конструкторские бюро.

_{Представители Консорциума робототехники активно участвуют в подготовке стратегических документов по комплексному развитию отрасли и реализуют реальные проекты импортозамещения — от создания унифицированных электронных архитектур до вывода на рынок отечественных роботизированных комплексов. Важное направление деятельности Консорциума — международная интеграция и развитие кооперации, а именно развитие международного сотрудничества государств-членов ЕАЭС в сфере робототехники.}

Как будет выглядеть рынок через 5–10 лет? Что нужно делать уже сейчас?

Технологии меняются непредсказуемо. В периоды замедления темпов, как сейчас, важно не гнаться за громкими проектами, а заняться фундаментальными вопросами: законодательством, стандартами, кооперацией. Это «зима» в природном цикле отрасли. Ошибки в базе, кривой закон или несогласованный стандарт завтра обернутся огромными издержками. Сейчас мы закладываем фундамент, который позволит нам предложить уникальные решения, когда обстоятельства станут более благоприятными.

Какую технологию последних лет в сфере робототехники вы считаете выдающейся?

Я бы выделил не один продукт, а трансформацию всей экосистемы. Мы видим прогресс в БПЛА для сельского хозяйства и инспекций, появление концепции «темных цехов» (полностью автономных производств) и подвижки в антропоморфной робототехнике с элементами ИИ. Внутреннее производство выросло в несколько раз. Важна и международная интеграция в рамках Евразийской платформы «РОБОТОТЕХНИКА». Выдающийся результат — это наш переход от единичных экспериментов к системному развитию отрасли.

Фото предоставлены Виктором Толмачевым